22\/09\/2021<\/p>\n\n\n\n
Companhias travam corrida pelo dom\u00ednio dos c\u00e9us das cidades, antecipando o cen\u00e1rio futurista dos Jetsons<\/p>\n\n\n\n
S\u00c3O PAULO – Nos \u00faltimos meses, an\u00fancios de parcerias e a divulga\u00e7\u00e3o de desenhos com simula\u00e7\u00f5es futuristas dignas do desenho animado “Os Jetsons” t\u00eam marcado uma disputa pelos ares das grandes cidades, embora ainda no papel dos projetos.<\/p>\n\n\n\n
Trata-se da corrida pelos chamados \u201ccarros voadores\u201d, ve\u00edculos a\u00e9reos el\u00e9tricos (os chamados e-VTOLs), que prometem funcionar como uma esp\u00e9cie de t\u00e1xi a\u00e9reo para curtas dist\u00e2ncias. <\/p>\n\n\n\n
A promessa \u00e9 de viagens bem mais baratas e menos barulhentas que as dos atuais helic\u00f3pteros, o que poderia popularizar em pouco tempo um novo meio de transporte.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
H\u00e1 dezenas de projetos desse tipo em desenvolvimento no mundo, geralmente unindo fabricantes de aeronaves e companhias a\u00e9reas, mas no Brasil tr\u00eas chamam a aten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Veja a seguir como as empresas brasileiras est\u00e3o se preparando para esta tend\u00eancia:<\/p>\n\n\n\n
A parceria entre a companhia a\u00e9rea brasileira Gol e a brit\u00e2nica Avalon tem como objetivo ter 250 aeronaves el\u00e9tricas, com decolagem e pouso vertical, operando em 2025. <\/p>\n\n\n\n
Os aparelhos do tipoVA-X4 eVTOL foram criados pela brit\u00e2nica Vertical Aerospace. O acordo anunciado esta semana busca ajudar a Gol a crescer no transporte a\u00e9reo regional.<\/p>\n\n\n\n
As aeronaves poder\u00e3o transportar at\u00e9 quatro passageiros e um piloto, com autonomia para cumprir uma viagem de at\u00e9 160 quil\u00f4metros<\/p>\n\n\n\n
A companhia a\u00e9rea brasileira Azul foi buscar na alem\u00e3 Lilium uma parceria para trazer ao pa\u00eds 220 aeronaves do tipo eVTOL a partir de 2025. <\/p>\n\n\n\n
O modelo tem autonomia de 250 quil\u00f4metros de voo a 3 mil metros de altitude. Objetivo \u00e9 operar rotas curtas para aumentar a conectividade entre cidades. <\/p>\n\n\n\n
A Azul vai investir at\u00e9 US$ 1 bilh\u00e3o na aquisi\u00e7\u00e3o dos aparelhos quando sa\u00edrem do papel. Eles podem transportar seis pessoas, al\u00e9m do piloto, e t\u00eam compartimento de bagagem.<\/p>\n\n\n\n
A decolagem vertical dos eVTOL, como \u00e9 a dos drones e dos helic\u00f3pteros, deve facilitar a infraestrutura de embarque de desembarque. <\/p>\n\n\n\n
O aparelho em desenvolvimento\u00a0tem autonomia de 250 quil\u00f4metros de voo a 3 mil metros de altitude.<\/p>\n\n\n\n
Em outubro do ano passado, a Embraer anunciou o lan\u00e7amento da Eve, uma subsidi\u00e1ria voltada para a inova\u00e7\u00e3o e o desenvolvimento de um carro voador. <\/p>\n\n\n\n
A fabricante brasileira de avi\u00f5es trabalha no desenvolvimento de dois ve\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n
J\u00e1 est\u00e1 em fase de testes no solo um prot\u00f3tipo menor que o eVTOL. O outro projeto tem o tamanho real do ve\u00edculo el\u00e9trico que as outras empresas est\u00e3o desenvolvendo.<\/p>\n\n\n\n
A Eve j\u00e1 firmou parceria com a\u00e9reas estrangeiras para o projeto e vai iniciar testes da opera\u00e7\u00e3o log\u00edstica no Rio ainda este ano usando helic\u00f3pteros. Uma das parceiras j\u00e1 anunciadas \u00e9 a Kenya Airways.<\/p>\n\n\n\n
BY ALEXSANDER QUEIROZ SILVA
Fonte: O Globo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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